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新能源汽車熔斷器在進行使用時其主要的作用是短路保護，在電氣設備正常的運行的時候，其熔斷器不應熔斷，在出現(xiàn)短路時,應立即熔斷，在電流發(fā)生正常變動(如電機起動過程)時,熔斷器不應熔斷，在用電設備持續(xù)過載時,應延時熔斷。

新能源汽車熔斷器的額定電壓在一定程度上是需要大于或者是等于電路的額定電壓，在進行操作時對熔斷器的選用主要包括熔斷器類型選擇和熔體額定電流的確定。 熔斷器的類型根據(jù)不同的使用場合、電壓等級、保護對象和要求,有很多品種和類型。 高壓熔斷器,高壓熔斷器又分為戶內(nèi)式和戶外式兩種。

新能源汽車熔斷器的結構是相對比較簡單的，在進行操作時可以有效的保護一些昂貴的物件在電路故障的時候不受到損害，第二就是為了避免一些物件在電路故障的時候引起火災。

新能源汽車熔斷器是一個被動元器件，整個設備的結構簡單，一般包含如下部件:熔體、滅弧介質(zhì)、管體、外部連接的端子。它有兩個大優(yōu)點，*個是低成本，第二個是較易實現(xiàn)高可靠性，所以在新能源汽車當中，大家會統(tǒng)一選擇熔斷器作為保護介質(zhì)。

新能源汽車熔斷器指專用于EV/HEV高壓配電的熔斷器，它區(qū)別于傳統(tǒng)的32V汽車電子配電熔斷器，也有別于低壓工業(yè)配電熔斷器，是以上兩者的交叉應用。電流是個比較復雜的工況，目前來看，全球還沒有標準的熔斷器標準，原因是產(chǎn)業(yè)化走在前面，標準化走在后面。

新能源汽車熔斷器的關鍵參數(shù)，在進行操作時首先是額定的電壓，主要是因為它是一個安全的參數(shù)，這個參數(shù)通常是500V跟700V，對應乘用車和大巴。此外，高壓直流有別于交流工業(yè)配電，應避開選用交流熔斷器。